لاستیک لیفتراک چیست و چند نوع می باشد؟
در پاسخ به سوال “لاستیک لیفتراک چیست” باید گفت که، مهم ترین قسمت یک لیفتراک است که نیاز به بازرسی های دوره ای دارد. تایر ها از متداول ترین لوازم مصرفی لیفتراک است که مانند دیگر قطعات، نیاز به تعویض دوره ای خواهند داشت. چرا که برای استفاده حداکثری و عملکرد بهینه لیفتراک، لاستیک ها باید در بهترین شرایط خود باشند. انواع لاستیک لیفتراک به شرح زیر است :
- لاستیک های کوشن
- لاستیک بادی لیفتراک
- لاستیک توپر لیفتراک
- لاستیک پلی اورتان
- لاستیک لیفتراک بدون مارک
برای دریافت مشاوره تخصصی، استعلام قیمت و انتخاب بهترین تایرهای صنعتی و سنگین، همین حالا با کارشناسان تاجران صنعت برنا تماس بگیرید.
نکات مهم در انتخاب لاستیک لیفتراک
حال که با اهمیت لاستیک لیفتراک آشنا شدید و متوجه شدید که لاستیک لیفتراک چیست، به سراغ نکات مهم در انتخاب این لاستیک ها می پردازیم. این نکات عبارتند از :
- نوع محیط کاری : اولین و مهم ترین موضوع، محل استفاده ازز لیفتراک است. در انبار ها و محیط های سرپوشیده، لاستیک توپر یا پلی یورتان بهترین انتخاب هستند. اما در فضا های باز و ناهموار، لاستیک بادی لیفتراک به دلیل جذب ضربات و نرمی حرکت انتخاب منناسب تری است.
- نوع لیفتراک : در صورتی که لیفتراک برقی باشد، لاستیک توپر یا پلی یورتان استفاده می شود، اما در صورتی که لیفتراک دیزلی یا گاری باشد، از لاستیک بادی یا توپر سنگین استفاده می شود.
- ظرفیت و وزن بار : هر لاستیک لیفتراک، دارای حداکثر تحمل وزن مشخصی است. انتخاب لاستیکی که متناسب با ظرفیت لیفتراک نباشد، می تواند باعث ترک خوردگی تایر، کاهش تعادل و افزایش استهلاک محور شود.
- نوع آج لاستیک لیفتراک : نوع آج با توجه به شرایط کاری انتخاب می شود. آج صاف مناسب سطوح صاف و داخلی است، آج دار مناسب سطوح لغزنده یا ناهموار و آج صنعتی تقویت شده مناسب محیط های سنگین و خشن است.
- کیفیت و برند لاستیک : لاستیک های بی کیفیت شاید ارزان تر باشند اما مشکلاتی نظیر عمر کوتاه، فرسودگی سریع و هزینه تعویض بالاتری نسبت به لاستیک های باکیفیت دارند.
در ادامه مقاله با ماه همراه باشید تا به بررسی انواع لاستیک لیفتراک بپردازیم.
1. لاستیک های کوشن
لاستیک لیفتراک کوشن معمولا در داخل انبار ها با کف صاف استفاده می شوند. بر خلاف لاستیک های آج دار لیفتراک که در جلو لیفتراک و برای به حداکثر رساندن جذب در زمان بالا بردن بار سنگین مورد استفاده قرار می گیرد. لاستیک های کوشن معمولا صاف هستند و اغلب در عقب لیفتراک برای چرخش فرمان استفاده می شوند. این تایر ها به یک رینگ فلزی گرد نصب می شوند که نسبت به دیگر لاستیک های لیفتراک، ارزان تر هستند. این تایر ها برای استفاده در فضا های تنگ بسیار ایده آل هستند، چرا که شعاع چرخش بهتری دارند و مانور پذیر می باشند.
2. لاستیک بادی لیفتراک
لاستیک های بادی لیفتراک به طور عمده در فضا های باز و سطوح شنی و ناهموار استفاده می شوند. این لاستیک ها مانند لاستیک اتومبیل دارای یک لایه نوار، تیوپ و سوپاپ هوا هستند. این لاستیک ها دارای عاج های ضخیم و مواد لاستیکی مقاوم در برابر سایش هستند. به دلیل اینکه این لاستیک ها با هوا پر شده اند، مستعد سوراخ شدن هستند و بسیار سریع تر نسبت به لاستیک های توپر فرسوده می شوند.
3. لاستیک توپر لیفتراک
لاستیک توپر، در اصل همان تایر معمولی است که مشابه پنوماتیک است. اما با این حال از هوا پر نمی شوند. این لاستیک ها به راحتی سوراخ و مسطح نمی شوند. به همین دلیل شما را از دردسر های زیادی نجات می دهند تا در حین انجام عملیات با لیفتراک، با خیالی راحت به کار خود بپردازید.
4. لاستیک پلی اورتان
بهترینن استفاده از این لاستیک، فضا های داخلی با سطح صاف است. شایان به ذکر است که در برخی کاربرد ها مانند درب کولر یا فریزر که در آن، کامیون لیفتراک نیازمند کشش و ظزفیت بالابری زیادی است، از لاستیک های پلی اورتان استفاده می شود. در کامیون های برقی و استیکر های واکی، از این لاستیک استفاده می شود.
5. لاستیک لیفتراک بدون مارک
لاستیک های لیفتراک جامد، پنوماتیک و کوشن دارای 2 نوع می باشند، استاندارد یا علامت گذاری شده. نمونه های استاندارد معمولا به رنگ مشکی هستند که بعد از مدتی طولانی، علامت را روی زمین می گذارند. دلیل سیاه بودن این لاستیک ها این است که هنگام تولید مواد شیمیایی دوده در مخلوط لاستیک افزوده می شود تا مقاومت بیشتری به سایش داشته باشد. این دستگاه برای نصب در لیفتراک های دیزلی و بنزینی که در خارج از انبار فعالیت می کنند، کاربرد بیشتری دارد.
همچنین لاستیک های بدون مارک که به رنگ سفید یا خاکستری هستند، از یک ترکیب خاص ساخته شده اند و به گونه ای طراحی نشده اند که کف زمین انبار را نشانه گذاری کنند. این تایر ها سطح زمین را بهم ریخته نمی کنند. به خصوص وقتی که کف با رنگ روشن یا بتن جلا پوشیده شده باشد.
مقایسه لاستیک لیفتراک با لاستیک های خودرو سواری
حال که متوجه شدید لاستیک لیفتراک چیست و با انواع آشنا شدید، به مقایسه لاستیک های لیفتراک با لاستیک های خودرو سواری می پردازیم.
| معیار مقایسه | لاستیک لیفتراک | لاستیک خودرو سواری |
| هدف طراحی | تحمل بار های سنگین | ایجاد تعادل و راحتی برای سرنشینان |
| کاربرد اصلی | انبار ها، کارخانه ها و محیط های صنعتی | جاده ها، خیابان ها و سطوح آسفالت شده |
| مقاومت در برابر سایش و پنچری | مقاومت بالا و عمر طولانی | مقاومت متوسط |
| جنس و ترکیب مواد | مواد بسیار مقاوم و مستحکم | ترکیبی از لاستیک های معمولی |
| تحمل وزن | بسیار بالا | متناسب با وزن خودرو و سرنشینان |
| سرعت مجاز | پایین (حداکثر 25 کیلومتر بر ساعت) | بالا (حداقل 120 کیلومتر بر ساعت) |
| الگوی آج | برای چسبندگی حداکثری | برای کننترل بهینه |
| قابلیت جذب ضربه |
| خوب تا عالی |
| نیاز به نگهداری |
| متوسط |
قابلیت جذب لاستیک توپر بیشتر است یا بادی؟
قابلیت جذب لاستیک بادی نسبت به توپر بسیار بیشتر است.
کدام لاستیک مناسب فضای داخل انبار است؟
لاستیک های کوشن معمولا مناسب استفاده در انبار ها و سطوح صاف می باشند.
لاستیک لیفتراک چند نوع است؟
5 نوع که عبارتند از لاستیک های کوشن، لاستیک بادی لیفتراک، لاستیک توپر لیفتراک، لاستیک پلی اورتان و لاستیک لیفتراک بدون مارک.